Универсальный способ замены масла в автомобиле
Рано или поздно любой автомобиль нуждается в очередной замене масла. На эту тему в последнее время писалось довольно много тем на тематических форумах и вскоре сеть начала пестрить различными байками, навроде: «заменить отсутствующее масло — может даже минералка». Чтобы избежать таких заблуждений и не столкнуться с неожиданным ремонтом автомобиля, следует дочитать этот материал до конца. На примере разберемся, как правильно произвести замену масла и какие могут возникнуть сложности в процессе замены.
Существуют примеры, когда владельцы своих авто указывают на некоторые страны в которых до сих пор ездят на минеральной воде и про ремонт трансмиссии не знают. Вода конечно хорошо, однако не по каким критериям с маслом не сравнится. Тем более каждый автопроизводитель требует определенной группы машинного масла.
Как определить, нужна ли замена масла
Помимо всего прочего есть и такие мифы, мол, в некоторых моторах не требуется замена масла, даже после десяти тысяч километров. Да такое вполне возможно, но рано или поздно такой способ экономии может обернуться заменой двигателя. Как бы там ни было, все зависит от условий окружающей среды. Потому что кто-то будет ездить по немецким дорогам и не знать бед, а кто-то встанет в глубокой Сибири и будет недоумевать, а кто-то будет ездить по окраине пустыни Калахари при этом по самый капот в песке. А потому только владелец может с наибольшей точностью определить, когда стоит произвести замену.
Обязательным условием нужно определить для себя наблюдение за состоянием масла. В своем время именитый производитель машинных масел «Shell», забил тревогу по поводу качества топлива. В дальнейшем производители начали в больших количествах разбавлять тяжелым углеводородом свои продукты, что стало своеобразной борьбой с низким качеством топлива. Таким нехитрым способом всему виной оказался бензин, а масла тут не причем, что, весьма ярко было отражено на страницах их доклада. Когда ознакомились с содержанием и некими таблицами, оказалось, что в масштабах всей страны октановое число топлива не соответствует заявленным параметрам и необходимым стандартам качества. Вполне может быть по стране оно и так, кто будет все проверять. Но вот по всей Москве, области и в СПБ, такого быть никак не может и все сказанное, мягко говоря — чепуха, тем более, что сразу, же нашлись эксперты, которые замеряли качество октанового числа в данном регионе и быстро опровергли доклад.
Меняем масло
Во-первых, никогда не промывать, не промывать мотор перед заменой масла. Мол, в двигателе осталось промывочное масло, которое может испортить новое. Честно сказать хочется спросить, а от остатков старого, которое давным-давно утратило все свои полезные свойства, ничего не портится? Как бы там ни было, стандартная процедура слива оставляет за собой 23-26% объема от новой заливки. К тому же, сгустки и осадки в системе масел тоже будут, вряд ли полезны двигателю.
Существует и один универсальный способ, где нужна замена масла. Пока двигатель горячий масло начинают сливать, причем процедура длительная и отнимает порядка 40-50 минут. Потом на холостых оборотах запускают двигатель на одну минуту не более, чтобы мотор самостоятельно «выплюнул» остатки старого. Потом небольшое ожидание, пока вытекут последние остатки. За такое короткое время с двигателем ничего не произойдет, поэтому думать про ремонт двигателя не стоит. Вскоре, заливаем на глаз несколько литров промывочного масла. Потом заводим мотор на пять минут, и он еще раз себя хорошенько внутри промоет. Далее необходимо все слить и залить уже нормального масла, на котором будем ездить в дальнейшем. Опять завести движок, прокрутить, вылить, сделать продувку. А уже потом приступать к замене фильтра и произвести нормальную заправку нашего масла. Старайтесь следить за маслом чаще. Своевременная замена масла позволит еще долго проездить на родном двигателе.
Ракульцев Д. для сайта http://autoremont.ru.com/uslugi/zamena-masla
